Autonomía y control
Empiezan supervisados y ganan autonomía con resultados medidos. Solo actúan por su cuenta dentro de unas condiciones, y todo lo que hacen se puede deshacer.
Un corte en la A-31 afecta a la ruta 12. Cambia de nivel y prueba a aplicar, aprobar o deshacer.
- Nivel 1, Recomienda (Decides y lo haces tú): Corte en la A-31 en la ruta 12. Recomiendo reordenar 3 paradas para esquivarlo. Aplicado por ti. Conductor avisado.
- Nivel 2, Propone y apruebas (Lo prepara el agente, lo apruebas tú): Corte en la A-31. Tengo listo el nuevo orden de la ruta 12 y los avisos a conductor y clientes. Aprobado. Nuevo orden en marcha y avisos enviados.
- Nivel 3, Actúa solo y avisa (Lo hace el agente y te avisa): Deshecho: la ruta 12 vuelve a su orden original. Corte en la A-31: he reordenado 3 paradas de la ruta 12. Conductor y clientes avisados.
Propone y apruebas
Lo prepara el agente, lo apruebas tú
Control de rutas
Corte en la A-31. Tengo listo el nuevo orden de la ruta 12 y los avisos a conductor y clientes.
El agente hace el trabajo y tú das el OK. Es donde empiezan casi todas las decisiones.
Ruta original: pasa por el corte.
Ningún agente empieza actuando solo. Sube de nivel cuando sus resultados medidos lo justifican, y eres tú quien da el paso.
Cada agente sabe qué puede hacer solo y qué no puede hacer nunca. Fuera de esas condiciones, te pregunta. Por ejemplo, para Control de rutas:
Puede hacerlo solo
- Reordenar paradas si no cambia la franja comprometida con el cliente
- Avisar al destinatario cuando su ETA cambia
- Mover un pedido entre rutas de la misma zona
Nunca lo hace sin ti
- Tocar un cliente marcado como prioritario
- Cambiar la flota contratada
- Enviar una reclamación sin tu OK
Las condiciones las fija cada operación.